中铁隧道股份有限公司、中铁十八局集团有限公司委托，将TBM从组装洞转运至洞外，该TBM是美国罗宾斯公司生产的硬岩掘进机，最重、最宽的部件是重达130吨、直径7.05米的主轴承，最高部件是5.1米的前主梁（重70.3吨），最长部件是16.77米的专用梁，堪称“巨无霸穿山甲”。
本次撤场转运最难点是中铁十八局TBM重130多吨的主轴承，宽7.05米，而隧洞最宽点是距离地面3米高，且宽度只有7.2米，两边只有不到十公分的距离，隧道内运距9公里，上坡加右转的路况使得本次运输成为“不可能完成的任务”，一旦运输失败主轴承卡死，后果不堪设想！
为了让重达130多吨的主轴承在运输过程中“纹丝不动”我公司现场设计能够承受300吨重力的加固方案，科学的设计加上司机多年大件运输的经验，圆满的完成此次任务，蒙榆人再次征服了“巨无霸穿山甲”。
